本報(bào)訊 (李祿文 吳超） 3月1日，連申線(xiàn)黃響河至淮河入海水道段航道整治工程廢黃河地涵工程正式開(kāi)工建設(shè)。
該工程位于我縣境內(nèi)通榆河與廢黃河交匯處，是連申線(xiàn)黃響河至淮河入海水道段航道整治工程的控制性、節(jié)點(diǎn)性工程，由中交天津航道局有限公司承建。主要建設(shè)內(nèi)容包括新建永臨結(jié)合北排閘、廢黃河地涵拆除重建、地涵下游引河擴(kuò)挖護(hù)岸工程、通榆河航道護(hù)岸、廢黃河地涵上游清淤等工程，施工工期2年。為確保地涵工程順利推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循施工技術(shù)規(guī)范，組織工前技術(shù)交底、質(zhì)量及安全教育培訓(xùn)，全力以赴打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。
據(jù)悉，連申線(xiàn)黃響河至淮河入海水道段航道整治工程是江蘇“兩縱五橫”干線(xiàn)航道網(wǎng)的重要組成部分，是“水運(yùn)江蘇”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是“撥改投”試點(diǎn)標(biāo)志性項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，實(shí)現(xiàn)通榆河和廢黃河的水體立交，助力打破沿海南北向水運(yùn)主通道通航“瓶頸”，實(shí)現(xiàn)連申線(xiàn)與淮河入海水道“并線(xiàn)段”全線(xiàn)貫通，完善鹽城港“一港四區(qū)”高等級(jí)內(nèi)聯(lián)航道網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)地方基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí)提升，為降低沿線(xiàn)物流成本和生產(chǎn)力布局提供重要水運(yùn)支撐和寶貴岸線(xiàn)資源。